Les propositions formulées aujourd'hui par la Commission européenne sur l'efficacité énergétique et la réduction des émissions de gaz à effet de serre d'ici 2050 ne sont clairement pas à la hauteur des enjeux estime l'ADLE.
Commentant la communication de la Commission sur l'efficacité énergétique 2011 et la feuille de route sur l'évolution vers une économie faible en carbone en 2050, Lena EK (Centerpartiet, Suède), porte-parole de l'ADLE pour la commission de l'industrie, de la recherche et de l'enérgie, a déclaré:
"La Commission admet que nous allons être dépassés par les économies émergentes comme la Chine et l'Inde qui investissent respectivement 48 et 35 % de leur PIB dans l'économie comparé au maigre 19 % de l'Europe".
"Pourtant la Commission n'est pas prête à présenter des propositions plus ambitieuses pour notre avenir énergétique. La proposition d'un taux d'investissement supplémentaire de 1,5% est bonne, mais des augmentations plus substantielles sont nécessaires"
"Il est étrange que la Commission ne propose pas de réduction des gaz à effet de serre de 30% d'ici 2020, alors que ses propres calculs montrent clairement qu'il est plus rentable de réduire les émissions plus tôt, en particulier en faisant des économies d'énergie. Tous les arguments sont là, mais ils refusent simplement d'avancer les propositions."
Chris DAVIES (Lib Dem, Royaume-Uni), porte-parole de l'ADLE au sein de la commission de l'Environnement a ajouté:
"La Commission a aujourd'hui démontré tout le courage et la conviction d'un lapin pris dans les phares d'une voiture et sur le point de se faire écraser. "Les prix du carburant ne cessant d'augmenter et prévus de rester élevés, les objectifs d'efficacité énergétique devrait devenir juridiquement contraignant dès maintenant. Ne pas insister sur ce point, équivaut à une trahison des intérêts de l'Europe."
"Les préoccupations à court terme sont passées avant les besoins de notre avenir à long terme. Le développement européen est condamné à rester sur la voie lente, certain d'être dépassé par la voie rapide de l'économie asiatique.
"En optant pour la complaisance et le retard, nous aurions difficilement pu être davantage déçus si les commissaires avaient agi au nom du gouvernement chinois."
